Autofolie verwijderen: wat kost het en kun je het zelf doen?

Een autofolie gaat jarenlang mee, maar niet voor altijd. Op een gegeven moment wil je 'm eraf: omdat de wrap is verkleurd, omdat je de auto gaat verkopen, of omdat je toe bent aan een andere kleur. Autofolie verwijderen klinkt als een klusje van een uur, maar is in de praktijk een vak apart. Hieronder lees je wanneer het nodig is, wat er bij komt kijken en wat je ongeveer kwijt bent als je het laat doen.

Wanneer is autofolie verwijderen aan de orde?

De meest voorkomende reden is simpelweg leeftijd: een wrap gaat gemiddeld 5 tot 7 jaar mee, afhankelijk van kleur, kwaliteit van de folie en hoeveel de auto buiten staat. Donkere kleuren en felle tinten verbleken sneller dan bijvoorbeeld een neutrale mat grijs. Andere redenen om de folie eraf te willen halen:

• De auto wordt verkocht en de nieuwe eigenaar wil 'm in de originele kleur terug.
• Er zitten beschadigingen, bubbels of loslatende randen die niet meer te repareren zijn.
• Je wilt een nieuwe wrap in een andere kleur of afwerking.
• De folie is verlopen of ziet er dof of vlekkerig uit door UV-schade.

In alle gevallen geldt: hoe ouder de folie, hoe lastiger en duurder het verwijderen vaak is. Lijm hardt uit in de loop der jaren, waardoor hij steviger aan de lak gaat plakken.

Autofolie verwijderen: zelf doen of uitbesteden?

Je kunt autofolie in principe zelf verwijderen, en voor een klein onderdeel zoals een spiegelkap of een stukje chrome delete is dat ook te doen. Voor een complete auto raden we het zelf doen af, en niet omdat we 'm graag voor je willen doen, simpelweg omdat het risico op lakschade groot is.

Hoe het in de basis werkt

• De folie wordt met een heteluchtpistool voorzichtig opgewarmd, zodat de lijm soepeler wordt.
• Je trekt de folie er in een hoek van ongeveer 45 graden af, in een rustige, gelijkmatige beweging.
• Lijmresten die achterblijven worden met een speciale reiniger en een kunststof schraper verwijderd, nooit met een metalen voorwerp.
• Als laatste wordt de lak gecontroleerd, gereinigd en eventueel gepolijst.

Waar het misgaat bij zelf doen

De meest gemaakte fouten zijn: te heet verhitten waardoor de lak of coating beschadigt, te hard of te snel trekken waardoor de folie afbreekt en je met kleine stukjes blijft zitten, en verkeerde middelen gebruiken om lijmresten te verwijderen waardoor krassen of vlekken ontstaan op de lak. Vooral bij oudere folie, die al jaren in de zon heeft gelegen, breekt de laag sneller af dan je zou denken. Dan ben je uren bezig met millimeter voor millimeter restjes wegkrabben.

Hoe pakken wij autofolie verwijderen aan?

Bij BVDCovers verwijderen we folie met gecontroleerde warmte en de juiste hoek, per paneel, zodat de lak eronder niet beschadigt. Na het verwijderen controleren we de lak op de staat waarin die verkeert: soms is die nog prima, soms zijn er lichte sporen van lijm of UV-schade die een poetsbeurt nodig hebben voordat er iets nieuws op kan. Dat laatste is meteen een goed moment om te bepalen of je de auto terug wilt naar de originele kleur, of dat je 'm meteen opnieuw laat wrappen.

Wat kost autofolie verwijderen?

De prijs hangt vooral af van de grootte van de auto, de leeftijd van de folie en de staat van de lijmlaag. Als richtlijn, met een flinke slag om de arm:

• Klein onderdeel zoals motorkap, spiegelkappen of chrome delete: vanaf ongeveer 50 tot 150 euro.
• Complete kleine auto met folie in redelijke staat: ergens tussen de 300 en 600 euro.
• Grotere auto of oudere, uitgeharde folie: kan oplopen tot 800 euro of meer.

Laat je meteen een nieuwe wrap aanbrengen? Dan wordt het verwijderen van de oude folie vaak als onderdeel van het totale traject meegenomen, wat per saldo voordeliger uitpakt dan het apart laten doen.

Hoe is de lak onder de folie eigenlijk?

Een veelgehoorde zorg is of de lak onder de folie beschadigd is. In de meeste gevallen is het juist omgekeerd: de folie heeft de lak jarenlang beschermd tegen steenslag, UV-straling en kleine krasjes. Zolang de wrap goed is aangebracht en op tijd verwijderd wordt, komt de lak er doorgaans goed uit. Problemen ontstaan vooral als de folie al jaren te lang blijft zitten, of als er bij het aanbrengen al vuil of beschadigingen onder zaten.

Oude folie eraf, nieuwe wrap erop

Voor veel klanten is autofolie verwijderen niet het eindpunt, maar de eerste stap naar iets nieuws: een andere kleur, een matte afwerking in plaats van glans, of gewoon een frisse wrap omdat de oude zijn beste tijd heeft gehad. Omdat we eerst de folie verwijderen en de lak controleren, weet je ook meteen waar je aan toe bent voordat er een nieuwe laag op gaat.